針對今(5)日自由時報報導「核三跳機急停狀況類似車諾比」，台電表示，車諾比為蘇聯時代設計之石墨水冷式反應爐，更重要的是沒有圍阻體，而核三廠為國際常用之壓水式反應爐，兩者設計完全不同；車諾比是刻意在不穩定的功率進行高危險實驗，核三廠則是在安全防護下依規定程序測試，且跳機時並非在測試狀態，豈能混為一談。報導以賀立維先生的片面說法作為頭版標題，恐嚴重誤導社會大眾，台電相信專業媒體並不樂見。相關說明如下:

一、核三廠一號機於12月4日降載執行汽機相關測試，測試完成後於13:01負載80%時，因主飼水泵B台跳脫，造成飼水流量不足，蒸汽產生器水位偏低，使得反應器自動保護系統動作而跳機。跳機後檢視安全系統動作都正常，無輻射外釋，亦未對環境或人員造成影響。

二、1986年車諾比事件是電廠人員為了進行高度危險測試，強制拆除相關安全系統信號線，再加上該型反應器設計上先天就有缺陷，測試過程發生功率不穩定，而自動停機功能又被停用才釀成核災。

三、 核三廠1號機當日在降載80%穩定功率下進行例行測試與檢修，均依程序嚴謹執行，並在各層安全系統正常保護下進行。跳機前測試均已完成，因此並非測試過程受到干擾造成，而是在後續的檢修過程中因主飼水泵B台故障跳脫而跳機。跳機後各項安全系統均正常動作，機組安全停機。

四、有關主飼水泵B台跳脫原因，目前已確定是控制轉速之伺服閥動作不良所致，目前已由核三廠更換完成，更換後將會執行伺服閥操作性能測試，確認正常後才會申請起動。　
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